Диагностика и ремонт трансмиссии (коробка передач, сцепление, дифференциал и т.д.)

При первых же признаках, описанных внизу этой страницы, срочно ждем вас у нас для проверки и ремонта! Гостеприимство и вкусный кофе – как всегда, по традиции :)

ХОТИТЕ, ЗАПИШЕМ НА ДИАГНОСТИКУ И РЕМОНТ?

Просто заполните форму и мы перезвоним как можно скорее!

Что мы можем для вас сделать

Несправедливо короткий перечень работ, который мы выполняем, и который в действительности насчитывает несколько десятков, если не сотен пунктов



  • Диагностика всех систем, узлов и механизмов трансмиссии

    Стоимость: бухгалтер уже считает

  • Зaмeнa трансмиссионных масел в AKПП (АТF)

    Стоимость: скоро будет

  • Зaмeнa мacлa AKПП чacтичнo бeз cнятия пoддoнa и зaмeны фильтpов

    Стоимость: бухгалтер уже считает

  • Зaмeнa мacлa AKПП чacтичнo co cнятиeм пoддoнa и зaмeной фильтpов

    Стоимость: скоро будет

  • Зaмeнa мacлa в диффepeнциaлах и мостах

    Стоимость: бухгалтер уже считает

  • Зaмeнa мacлa в мexaничecких кopoбках пepeдaч (MKПП)

    Стоимость: скоро будет

  • Зaмeнa мacлa в paздaтoчных кopoбках и коробках отбора мощности

    Стоимость: бухгалтер уже считает

  • Диагностика всех типов сцепления

    Стоимость: скоро будет

  • Замена сцепления в сборе

    Стоимость: бухгалтер уже считает

  • Зaмeнa лaмп наружного и внутреннего ocвeщeния;

    Стоимость: скоро будет

  • Замена выжимных подшипников (как правило, производится в комплексе с другими ремонтными работами)

    Стоимость: бухгалтер уже считает

  • Также многие другие работы и процедуры по необходимости или вашему пожеланию.


ХОТИТЕ, ЗАПИШЕМ НА ДИАГНОСТИКУ И РЕМОНТ?

Просто заполните форму и мы перезвоним как можно скорее!

Company picture

Трансмиссия (коробка передач, сцепление, дифференциал и т.д.)

Профессиональные механики иногда шутят, что двигатель сумеет работать и на трех цилиндрах, автомобиль уедет и на трех колесах, но при выходе из строя хотя бы одного элемента трансмиссии — никто никуда не уедет. 
Начнем с главного. Трансмиссия ≠ коробка передач. Вы это знали? Отлично, но мы должны были сказать 😊
Трансмиссия – комплекс деталей, узлов и агрегатов, передающих крутящий момент от двигателя на дорогу. В случае традиционной механической коробки передач, следом за двигателем, а точнее – на его маховике крепится так называемый ведущий диск сцепления, который называют «корзиной». Посредством выжимного подшипника и ведомого диска сцепления через первичный вал крутящий момент передается в КПП. Коробка передач трансформирует крутящий момент в нужных соотношениях между ведущими и ведомыми валами и передает его через дифференциал (или дифференциалы) на карданный вал (-валы, а оттуда на полуоси) в случае заднего/полного привода, либо сразу на приводы колес в случае переднего.
Конструкций сцеплений, коробок передач, дифференциалов и всех остальных «трансмиссионных звеньев» — множество, и выход из строя хотя бы одного из звеньев этой цепи приведет к остановке автомобиля.
Неисправности каждого из этих агрегатов, механизмов и узлов имеют свои признаки и симптомы. Однако и общие знаки поломок имеются:
— автомобиль трогается с места рыками, а не плавно;— в процессе езды ощущаются рывки и дергания;— в процессе езды даже по ровному асфальтовому покрытию слышны необычные звуки (шум, треск, скрежет, свист, визг и т.п.);— передачи переключаются с трудом или некоторые вовсе не включаются;— и, наконец, автомобиль совсем не желает тронуться с места.
Мы, в Open Garage, настаиваем на том, что на механизмы трансмиссии следует обращать свое внимание не только тогда, когда уже «нужно что-то там менять» и ремонтировать, а — постоянно и систематически: вовремя проходить регламентные ТО, проводит превентивную диагностику даже тогда, когда, казалось бы, с автомобилем все в порядке.

ХОТИТЕ, ЗАПИШЕМ НА ДИАГНОСТИКУ И РЕМОНТ?

Просто заполните форму и мы перезвоним как можно скорее!